Stellantis invierte en un nuevo ‘campus verde’ en Mirafiori, Italia – 2023-07-03 18:24

(AOF) — Stellantis anunció hoy que el sitio de Mirafiori, en Turín, Italia, se unirá al programa para transformar los espacios de trabajo ecológicos en el campus. El objetivo es reconstruir de forma innovadora y sostenible los sitios históricos de Stellantis dedicados al diseño, la investigación y el desarrollo de la automoción y los trabajos terciarios. Mirafiori se suma así a la primera fase del programa, que incluye instalaciones en Poissy en Francia y Rüsselsheim en Alemania.

El Green Campus será un lugar para discutir y compartir ideas destinadas a mejorar la creatividad y la eficiencia, y crear un entorno de trabajo atractivo. Este programa de transformación contribuirá a alcanzar la neutralidad de carbono de la compañía en 2038, tal y como se define en el Plan Estratégico Dare Forward 2030.

«Las letras ‘EE’ en el campus de grEEn representan el compromiso de Stellantis con el medio ambiente y con sus empleados. Aprendizaje continuo y ofrecer una experiencia in situ única a sus empleados», explica el grupo automovilístico multinacional francés e ítalo-estadounidense.

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los puntos principales

– el sexto grupo automovilístico más grande del mundo – el tercero en Estados Unidos con una cuota de mercado del 11% y el segundo en Europa con una cuota del 18%, nacido en enero de 2021 de la fusión del Grupo Peugeot-Fiat Chrysler;

– volumen de negocios de 179.600 millones de euros logrado bajo 14 marcas – Alfa Romeo, Chrysler Citroën, DS, Jeep, Opel, Peugeot, etc. – principalmente en América del Norte y del Sur y Europa;

– un modelo de negocio que adapta el grupo a los nuevos usos de los motoristas y la electrificación de los vehículos (posiciones globales en vehículos eléctricos) a través de la transformación digital, la cultura interna de desempeño (alta competitividad industrial) y la responsabilidad social;

– Capital con 4 accionistas mayoritarios: el holding de la familia Agnelli Exor con un 14,4 %, la familia Peugeot con un 7,2 %, la empresa china Dongfeng con un 5,6 %, BPI France con un 5,66 %, John Elkann preside el consejo de administración compuesto por 11 socios y Carlos Tavares es director general;

Sólida posición financiera: 61.300 millones de euros en liquidez industrial disponible y 61.300 millones de euros en fondos propios, frente a 34.000 millones de euros en deuda.

desafíos

Plan Estratégico Dare Forward 2030:

– Mantener un punto de equilibrio inferior al 50% sobre márgenes operativos y de facturación de dos dígitos,

– El doble de ingresos, incluido el cuádruple en la gama alta, logrado fuera de Europa y América del Norte (20 000 millones de euros en China) y 1/3 de las ventas en línea,

– estrategia de software de 20 mil millones en facturación y alrededor del 40% de margen bruto;

Estrategia de innovación:

– Aumento de la capacidad de la batería a 400 GWh,

– una combinación de pilas de combustible/hidrógeno para grandes instalaciones,

– el nuevo fondo de capital riesgo de 300 millones de euros para tecnologías avanzadas,

– Un ecosistema colaborativo, con más de 160 proyectos cofinanciados y más de 1.000 socios – conducción autónoma, conectividad, electrificación, pagos modernos,

– Digital, Datos, Electricidad y 9 Academias Digitales;

– Estrategia ambiental para la neutralidad de carbono en 2038 mediante una reducción del 50% en 2030 frente a 2021:

– 100% coches eléctricos en Europa y 50% en Estados Unidos;

– nueva división de economía circular – compra del Stimcar reacondicionado, lanzamiento de centros circulares regionales a partir de 2023, marca SUSTAINera – con el objetivo de obtener 2.000 millones de euros en ingresos para 2030,

– inversión en la mina de cobre «sostenible» Los Azules en Argentina,

– Integración de cuota especializada ahora – 5 millones de clientes en todo el mundo;

– Asegurar el ecosistema de baterías por parte de 5 grandes empresas en Europa y América del Norte e integración vertical de materias primas;

desafíos

Reducir la escasez de semiconductores para finales de 2023.

– separación de la asociación estratégica con Archer en la producción de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL);

– avance en las actividades de financiamiento en Estados Unidos y Europa, con alta rentabilidad;

– Después de aumentar los ingresos en un 29 % en el tercer trimestre, afirmando el objetivo para 2022 de un margen operativo de dos dígitos y un flujo de caja libre positivo.

– Dividendo 2022 de 1,34 € y recompra de acciones de 1.500 millones de €.

Rendimiento contrastante

Los datos de EY destacan que el desempeño de los 16 fabricantes más grandes del mundo fue particularmente sólido en 2021. Y aunque el margen promedio ha caído durante tres años consecutivos, del 6,3 % en 2017 a solo el 3,5 % en 2020, ese margen se mantuvo en 8,5 % en 2021. Este nivel es un récord de diez años. Sin embargo, el contexto era especialmente frenético para los fabricantes, que se enfrentaban a una escasez de componentes sin precedentes. Las ventas globales cayeron un 14 % en 2020, el año de la crisis sanitaria, para recuperarse solo un 5 % en 2021. Sin embargo, el año pasado, los jugadores pudieron cosechar los frutos de sus esfuerzos con una estructura de costes fijos.