Probamos el nuevo Range Rover Sport en España, realmente es el SUV perfecto para ir a todas partes

Beneficios híbridos

La otra gran novedad del nuevo Range Rover Sport es que ahora está disponible en
Versión híbrida enchufable. Así, el Range Rover Sport P510e Autobiography tiene capacidad para 6
cilindros con 400 hp, vinculados a un motor eléctrico de 105 kW (143 hp). Y así tenemos
Con una generosa potencia acumulada de 510 CV, que puede catapultar a este gigante de 2,8 toneladas de 0 a 100 km/h en 5,4 segundos. Y empuja fuerte, fuerte, hasta el punto de arrancar por completo las cuatro ruedas en la carretera cerrada del Land Rover Experience en Les Comes, en el distrito de Barcelona. Inevitablemente, pisar demasiado fuerte el pedal del acelerador activa irremediablemente el motor térmico. Luego, se debe apagar el encendido para volver al modo EV 100% eléctrico. Por otro lado, a pesar de su contundencia, la frenada impone anticipación por el peso del animal, pero el sistema electrónico de estabilidad asegura que en caso de un notorio optimismo al inicio de la curva.

De vuelta a la carretera, la útil batería de 31,8 kWh proporciona al coche una autonomía de hasta 113 km.
Range Rover Sport P510e. Suficiente para cubrir la mayoría de viajes de un día en modo 100% eléctrico. Libre de emisiones y ruido, especialmente con reducción de ruido activa como la que se encuentra en los auriculares más avanzados de la actualidad. Tan cómodo en la ciudad como todoterreno, incluso es posible equipar el Range Rover Sport P510e con dirección trasera. Disponible como opción, facilita enormemente las maniobras y además permite giros en U con un radio de giro de tan solo 11 metros. ¡El equivalente al golf! Cuando te decimos que el Range Rover Sport es una verdadera llave maestra.

Range Rover Deportes Desde 94.200 €, Range Rover Sport P510e Autobiography Edition probado, desde 140.100 €, motor de gasolina PHEV de 3,0 litros y 6 cilindros con doble turbocompresor de 510 CV (375 kW), 700 Nm de par, transmisión de tracción total (automática ), batería de 38,2 kWh (31,8 kWh útiles), autonomía 113 km WLTP, potencia de carga hasta 50 kW, 0 a 100 km/h: 5,4 segundos, velocidad punta 242 km/h.