Nuevo modo «deriva», misma potencia 394 CV

Con casi 400 caballos de fuerza bajo el capó y tracción total estándar, elAudi RS 3 De hecho, es uno de los coches deportivos compactos más rápidos del mercado. ¿Cómo se reduce el nivel de éxito? Para 2022, Audi mantendrá la misma fórmula básica mientras mejora el automóvil en áreas clave. El resultado es una bomba que es más poderosa que antes. Es el Audi A3 más rápido jamás lanzado por el fabricante.

Normalmente, deberíamos haberlo probado en una ruta europea delgada, pero las restricciones asociadas con la crisis de salud todavía nos impiden viajar. Audi Por tanto, prefirió revelar la nueva versión de RS 3 Durante una presentación en línea. Sin embargo, sigue siendo un prototipo con ropa de camuflaje.

Programado para comercializarse en la primavera de 2022, el nuevo RS 3 se basará en la misma arquitectura MQB que su predecesor, pero se han realizado varias mejoras en su rigidez estructural, suspensión y diferenciales para hacerlo más refinado en la pista. Audi también certifica que sus orugas se han ensanchado unos 33 mm, lo que explica la envergadura más amplia en comparación con su predecesor.

Más diversión en la pista

Entre las novedades más significativas, se encuentra un sistema de «división de par» que sustituye al diferencial trasero. Equipados con kits de embrague, permiten que una parte del par disponible se dirija al eje trasero, en incrementos mucho más precisos que el diferencial. El sistema también permite la vectorización de par, lo que garantiza la transmisión de izquierda a derecha. Todo esto permite que el RS 3 realice un deslizamiento controlado en la pista. Por supuesto, el Audi estaba equipado con tracción en las cuatro ruedas gracias al sistema quattro del fabricante.

Se diseñaron nuevos amortiguadores adaptativos específicamente para el RS 3, y la calibración de la suspensión se revisó por completo, lo que resultó en un camber negativo en la parte delantera una muesca más que en su predecesor. Todos los elementos de suspensión, desde las barras estabilizadoras hasta el bastidor auxiliar, también son nuevos.

El paquete dinámico permitirá a los consumidores equipar el RS 3 con frenos cerámicos compuestos y desbloquear una velocidad máxima de 290 km / h, una novedad en el RS 3. Pruébelo solo en una pista cerrada.

5 discos no van a ninguna parte

Los fanáticos de los modelos estarán felices de saber que el turbo de 5 cilindros y 2.5 litros todavía está disponible. Es el único motor disponible en el RS 3 y ofrece los mismos 394 caballos de fuerza que antes. Sin embargo, se han realizado mejoras en el turbocompresor y el sistema de refrigeración, que pueden extraer más par que antes. Entonces pasamos de 354 a 368 lb-ft. El par también se activa en la banda de potencia inferior, a 2500 rpm. El motor RS 3 puede girar hasta 7000 rpm.

Audi también ha aprovechado la oportunidad para revisar la programación de la caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades cuando se activa el sistema de arranque con cañón. Esto permite que este subcompacto complete un sprint de 0 a 96 km / h en solo 3.8 segundos, una mejora de 0.3 segundos con respecto a su predecesor. El RS 3 2022 también incluye un sistema de escape completamente nuevo que incorpora las aletas activas.

Aunque el modelo ya ha introducido dicha tecnología, el nuevo sistema proporciona una mayor flexibilidad para abrir y cerrar la válvula. Incluso puede ajustarse automáticamente en función de sus hábitos de conducción.

Al momento de escribir estas líneas, Audi aún no ha anunciado el precio del próximo RS 3, y las únicas imágenes que tenemos hasta ahora son de un modelo camuflado. Se nos comunicarán más detalles sobre esto en los próximos meses.

te puede interesar

Video : Conduciendo el Audi RS6 Avant 2020