Inventan Shazam que identifica sonidos sospechosos de tu auto

Hay chirridos molestos, chirridos de cojinetes y, a veces, sonidos de hormigueo. Si su automóvil parece expresarse a través de nuevos sonidos, puede ser para anunciar una falla inminente de piezas que el sistema de información no puede detectar. Una startup ha encontrado una solución para escuchar y determinar la causa de este ruido sospechoso.

De Puff, Clack Clack, Groek… Cuando un automóvil hace ruidos sospechosos mientras conduce, a veces hay motivo de preocupación. Este también es el caso cuando el automóvil está lleno de sensores que se supone que deben monitorear el más mínimo mal funcionamiento, incluida la presión de los neumáticos, y la computadora de a bordo no aparece. Para determinar lo que el automóvil no puede hacer por sí solo, la compañía estadounidense v2m (para » Del coche al mantenimiento ”) un sistema que literalmente escucha los ruidos sospechosos que pueda hacer un vehículo.

Para ello, se deben instalar dos unidades de detección fotoeléctrica debajo de la parte delantera y trasera del vehículo. Entre los dos, hay una consola central y se registra el más mínimo chirrido o crujido sospechoso. Los sonidos se convierten en señales digitales, que luego se envían al servidor de la empresa para su análisis. Aquí nuevamente, es una IA con tono absoluto y el talento de un mecánico experimentado, lo que determina qué tipo de problema podría tener el auto. En lugar de esperar un gran boom, la IA dirigirá al conductor al garaje a través de aplicación personalizada.

Una inteligencia artificial que ama la música mecánica

Este tipo de alerta también se puede enviar al sistema de información del vehículo, así como al fabricante, o incluso al operador de la flota. En términos de capacidad acústica, el sistema sabe identificar el desgaste de los rodamientos, algunos sellos y fuelles, pero también para los rodillos de distribución al final de la carrera, los problemas de tensión en las correas. V2M aún tiene que enseñar a la IA a identificar voces problemáticas relacionadas con los comentarios. Este proceso es válido para todo tipo de vehículos ya sean de motor térmico o eléctrico. El prototipo de este sistema también ha sido probado en Tesla. Con un espíritu diametralmente opuesto a la movilidad baja en carbono, pero con mucho ruido, Ferrari también podría estar interesado en el sistema V2M.