Honda CR-V 2023, el SUV que estábamos esperando

El Honda CR-V 2023 es uno de los autos más esperados del año. Porque es popular, porque promete maravillas, especialmente con su manejo híbrido, y porque promete grandes cosas, predijimos que el CR-V sería excepcional.

Colaboración Marc Bouchard, periodista de automoción

Después de una semana al volante, debo admitir que el entusiasmo no es tan grande como esperaba. Seamos honestos, el SUV tiene grandes cualidades y algunas mejoras merecen ser destacadas.

Sin embargo, hay que decir que algunos detalles se habrían beneficiado de una mejor revisión, solo para darle al CR-V una personalidad agradable. Porque junto a las mejoras realizadas, debes saber que este pequeño SUV ahora se ofrece a un precio que sube con fuerza, superando a sus competidores. Por lo tanto, se espera que el rendimiento esté a la par.

silueta refinada

Con casi 70 mm más de largo, el Honda CR-V 2023 aún emana un encanto encantador. Cambia sus ángulos, incorpora elementos que se encuentran en el Civic en particular y proporciona unidades visuales más aerodinámicas. En general, sin embargo, debemos admitir que sus cambios no son demasiado drásticos y nos hubiera gustado que se destacara más entre la multitud en un lugar donde la competencia es feroz.

Afortunadamente, el interior es un poco más refinado, ciertamente ofrece una pantalla más pequeña que sus competidores, pero con una ergonomía agradable y algunos elementos decorativos bien pensados. Tal es el caso de la línea de parrilla horizontal que alberga las salidas de aire que se extiende a lo largo del salpicadero. ¡Bonito estilo!

La pantalla central es fácil de usar y bastante completa aunque hay que ir a las últimas versiones para conseguir compatibilidad inalámbrica con Android Auto y Apple Car Play.

Buena palabra para los asientos, la ergonomía, la pantalla frente al conductor que combina felizmente digital y analógico, y la insonorización excepcional en la cabina. Esta es una de las mayores cualidades de esta nueva herramienta compacta.

viaje agradable

Si la apariencia no es llamativa, debe admitirse que el automóvil brinda un andar seguro y estable. El motor, un cuatro cilindros turbo de 1.5 litros, despliega sus 190 caballos de fuerza con bastante facilidad. Es cierto que nos hubiera gustado una verdadera transmisión automática en lugar de la caja de cambios continuamente variable que impulsa el automóvil, pero en general hace un buen trabajo.

En aceleraciones rápidas, como al entrar en una autopista, muestra un poco de tolerancia, pero para viajes urbanos, el pequeño CR-V es más que eso.

Destacar también el sorprendente confort de las suspensiones, que uno podría pensar que son un poco más rígidas, pero hacen un excelente trabajo. Al igual que la dirección, es precisa e inquebrantable en todas las condiciones.

La tracción en las cuatro ruedas y numerosas ayudas a la conducción hacen que la conducción sea divertida y segura, incluso si la CR-V nunca lo lleva a los confines del universo. Después de todo, sigue siendo una herramienta compacta, cuyas dimensiones pueden haber crecido, pero no las capacidades.

El Mini es similar: el interior es más imponente que antes y el espacio de carga está mejor organizado que en la generación anterior, gracias en particular a la facilidad de acceso. Un detalle importante cuando estás considerando un SUV.

Todavía no he conducido un híbrido CR-V. Debemos admitir que las versiones de gama de entrada tienen grandes cualidades, pero les falta algo que las haga sorprendentes. No tiene la dinámica de un Mazda, ni el espacio de un Mitsubishi, por ejemplo. Sin embargo, no perdimos nada. El Honda CR-V 2023 conservará seguidores y puede ganarse a algunos de ellos, al menos a aquellos que no se desanimarán demasiado por el precio.

en el pódcast

Una edición especial de nuestro podcast esta semana, ya que acabo de regresar del Auto Show de Los Ángeles. Fue una muy buena oportunidad para presentar las novedades presentadas en Los Ángeles y animaros a visitar grosdechar.com para ver algunas fotos. ¡Buena escucha!