El primer Rally Lyon-Venecia de los Automóviles. De la capital de la Galia a la ciudad del Dux –
Texto: Jean-Pierre Raynaud. Desde que organizan rallies de coches clásicos, «Fenouil» (apodo que recibe la carrera de obstáculos del 68 de mayo por su pelo desgreñado) y su mujer «Puce» han prometido a sus amigos (y fieles clientes) su dependencia de la carretera Lyon-Venecia. La tripulación espera relajarse al volante de su deportivo en buena compañía, sin preocuparse por buscar hotel o restaurante. La promesa se cumplió.
Desde Túnez en 2010, la pareja más fascinante del mundo de los organizadores de rallyes de coches clásicos ha llevado a los participantes por la cuenca del Mediterráneo (Cataluña, Andalucía, Marruecos, Toscana, Cerdeña, Grecia, Sicilia). Hace diez años, la edición 2012 partió rumbo a Sudamérica (Chile y Argentina) y cruzó la cordillera de los Andes. Después de dos años sin manifestaciones debido a la pandemia, la Asociación Sables Chouds restringió 3 mítines en dos meses, detrás de Lyon-Venezia 2mi «Maghrib Renaissance» es una prueba de regularidad para los nostálgicos de las antiguas marchas de Marruecos.
«Durante 10 años hemos seguido a clientes entusiastas de ‘Deportes, Lujo, Turismo y Pasión’, seguros de la ayuda de un par de mecánicos experimentados para reparar o encontrar soluciones. Prefiero tener solo los viejos (aunque no causar fallas) pero algunos asiduos, aficionados. Combine, prefieren usar sus modernos GT, que son más cómodos después de 45mi En paralelo (de Villard de Lans a Bella) en 2016, ya no marché en Francia «,» Se refiere al aventurero cuya vida ha estado llena de viajes y aventuras desde una gira por el Mediterráneo a fines de la década de 1960..
» Los preparativos para el mitin se estancaron después de algunas encuestas cuando la pandemia paralizó todo. Una vez relanzado el proyecto, hice unas cuarenta grabaciones y tuve que rechazar unas diez. «. Con cada nuevo rally en un país diferente, la pareja busca sorprender a sus invitados. «Una vez que elegimos hoteles y restaurantes, construimos las etapas. Tuvimos que encontrar rutas bonitas en zonas muy urbanas y turísticas del norte de Italia. Aunque sea cómodo, las etapas diarias de 300 km son deportivas. Para aprovecharlas al máximo y movernos más rápido, no dudamos en utilizar tramos de Autopista «.
“Ir en pareja a Venecia es un sueño!”
Los fanáticos de Rhône-Alpes de las excursiones en autos clásicos están registrados y se unen al grupo en el Hôtel de Fourvière. Este es el caso de un cirujano plástico Frank Tripsat (Loto Elise) o Pierre-Yves Deschamps, un radiólogo de Calwer, conoció al organizador en el Rally de las Pirámides de 2007 cuando corría una motocicleta. «Estoy orgulloso de haber elegido a Fourvière como titular. Desde mi casa veo la basílica. Es el espíritu de Lyon y un hermoso símbolo».
Jean-Michel Arlaudque participó en el histórico Montecarlo 2022 con Jean-Pierre Riviére (Registrado en un Bentley Continental Convertible) en un Citroën DS, trabajando con el Aston Martin DB9 de su padre usado solo para montar. Hay muchos belgas con diferentes modelos: Jaguar, Morgan, etc. Nicolás Sloss Y el jacqueline delbach Yo estaba en un Porsche 911S en 1972. «Me interesó porque conozco a la pareja organizada desde hace mucho tiempo. El camino fue divertido y era posible extender la estancia en Venecia para descubrir los monumentos o exposiciones Después de detenerse en las orillas del lago de Ginebra a través de las estrechas y sinuosas carreteras de Bugey y pasar una noche en el Royal Hotel de Evian, el grupo llega a Stresa, en las islas Borromeas.
Durante tres días, serás «Dolce Vita» a lo largo del lago Maggiore y en Bellagio en el lago de Como. La etapa final da tiempo a los participantes para detenerse en las Ciudades Museo (Bérgamo, Verona y Padua) antes de llegar a Venecia, donde se lleva a cabo una cena de disfraces en el Bauer Hotel. Tras una concentración turística en Grecia a finales de mayo para los competidores suizos, «Hot Sands» organizará en octubre Las Mil y Una Noches en la Península Ibérica.
1Verso Rally Automovilístico León-Venecia
1. Ex ciclista de resistencia, fanático de Finuel desde que leyó «Motorcycle in Yellow Hell» (publicado como serializado en la revista Moto), Pierre-Yves Deschamps de Lyon, quien conoció al organizador en el Rally des Pyramids 2007, estaba orgulloso de que él fue elegido Fourvière como punto de partida. «Desde mi casa en Calwer, puedo ver la basílica. Es el espíritu de León y un hermoso símbolo. El radiólogo participó en este rally en un Porsche 911 3L SC Targa.
2. Regulador de fenilo frente a su serie Cadillac 61 Luman
3. En el Hotel de Fourvière, Jean-Marie (voluntario a cargo del transporte de equipaje) y su esposa Sophie anunciaron el destino con este disfraz. La pareja está acostumbrada al carnaval veneciano, preparándose a la moda renacentista.
4. El coleccionista de relojes belga Nicolas Sloss eligió su Porsche 911 S Daytona en verde.
5. “Conocí a Fenouil en el Rally de Túnez 2013. Todo está perfectamente organizado en cuanto a la carretera y el hotel”, dijo Leonie Jean-Michel Arlaud con el Aston Martin DB9 comprado por su padre.
6. El primer rally de Philippe Foucher, ex pasajero de 4×4 (París – Pekín, Bombay – Bangkok, Islandia, África, etc.) que acaba de comprar un Porsche 356 descapotable.
7. Philip Batnot participó regularmente en el Tour Auto, en el Dakar Classic en un carruaje Kotel. «Conozco a Vinuel del Rally Dakar y de los Faraones. Es una carrera en la que todo está bien organizado», dice el piloto de Corniche Rolls-Royce. Me gustan mucho los ingleses. Conseguí estos Rolls (todavía con Radiocom 2000) en una subasta. »
8. El ex distribuidor de Renault en Senlis, Jean DeLacharleri (quien construyó el auto monoplaza GRAC a los 18 años antes de cambiarse a buggies y autocross) tuvo que usar un Jaguar MK2 3.8 S. El motor Bristol no estaba listo y su motor se rompió fue la Triumph TR6.
10. Frank Boydt conduce un Jaguar XK 120 con cinturón en el capó como la versión de competición. Para su seguridad, este gran rodillo instaló dos discos en lugar de los cilindros delanteros, un volante más pequeño (para dejar más espacio para las piernas) y asientos de cubo para reemplazar la tija del sillín y la dirección asistida.
11. Philip y Catherine Deneuve de Lille descubren los desfiles organizados por “Sables Chauds” a bordo de un Jaguar XK 150.
12. Matriculado primero, Yann Milliez tiene derecho a imprimir el número 1 en el cupé Alfa Roméo Bertone que acaba de traer. «Este cupé 2000 combina viajes de lujo con deportividad. Es más cómodo que el Berlinette».
13. Manuel Mélez se subió a su Alpine A 610 (880 unidades) con motor V6 de 3 litros. «Es el más logrado. El motor está equipado y desarrolla 300 CV. La principal dificultad es encontrar piezas de carrocería.»
14. El Mercedes 300 SLS precede al Ferrari California en Pas-de-Morgans, un paso de 1.369 metros en la frontera franco-suiza, entre la Alta Saboya y el cantón de Valais.
15. Con su pandilla de amigos. Jerome Anastasio es un conductor cualquiera que conduce su Porsche (171 unidades construidas). “La velocidad es la esencia de un auto deportivo”.
16. FRANCES VANDERMIAGE E HIJO VINIERON DE BÉLGICA EN E-Type Jaguar y Morgan. «El viaje a Lyon lleva ya 3 días. Saldremos de Venecia vía Tirol y Alemania, unos 3.500 kilómetros».
17. Jean-Pierre Clouseau, asociado con su banda de rally, conduce un Porsche 911 Carrera de 2.7L con un motor listo para usar de 240 hp.
18. En Haute-Bougie, detrás de Franck Trippsat (Lotus Elise) Jean-Pierre Rivier (Bentley GTC).
19. Bruno Beetle es propietario del Lancia Delta Integrale Evolution 2. «Es una serie ‘Dealer Edition’ creada para los concesionarios. Esto estaba destinado a la franquicia de Mónaco. La tracción total ofrece un agarre increíble».
20. Al frente del circuito 50 Aniversario de Prenois (Independiente) que albergará autos históricos de F1 durante el GP de l’Age d’Or a principios de junio, Yannick Morizot se unió a Venecia en un Mercedes 500 SL (motor de 8 cilindros y aire suspensión)). «De 2016 a 2020, hemos renovado las instalaciones para atraer clientes extranjeros y desarrollar eventos. La inversión es importante para mantener el Grado 2…»
21. Jean-Pierre Riviere ha aprovechado el potencial de su Bentley Continental GT con un rendimiento excepcional (630 hp V12 con 4WD). Durante el rally «1000 Nights» en Sudamérica, había cruzado la Cordillera de los Andes en un Jaguar MK2.
22. Charles Prevost, una de las mayores empresas de transporte de Ile-de-France especializada en la entrega de automóviles de fabricantes, llegó al Hotel «Royal» en Evian en un Porsche 993 Turbo. Fanático de los hermosos autos GT desde hace 40 años, se ha interesado en transportar modelos excepcionales para espectáculos (Retromobile, etc.) y para subastas.
23. En la frontera franco-suiza, una gacela sorprende a un rival.
24. Durante dos días, los participantes pasaron por los lagos más hermosos del norte de Italia, deteniéndose en los palacios: el Grand Hotel des Iles Borromées en Stresa y Villa Serbelloni en Bellagio. © JMV
25. El camino a los lagos, como el lago de Como hacia Tremezzo, estaba libre de caminos.
26. En Morcote, uno de los pueblos suizos más bonitos, antes de Lugano.
27. Una parada en el Grand Hotel Serbelloni en Bellagio fue muy apreciada.
29. El viaje concluyó con una cena disfrazada en el Gran Canal.
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