El Peugeot 404 celebra su 60 aniversario… en Argentina
El sedán francés y sus derivados tuvieron una exitosa carrera fuera de Francia. Sobre todo en Argentina, donde el sedán y la pick-up se produjeron desde 1962 hasta 1980 en más de 160.000 ejemplares. Una mirada retrospectiva a la historia argentina del Peugeot 404.
De
Rafael Desrosiers
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El Peugeot 404 cumplió 60 años en 2020. En Argentina, su producción comenzó dos años después.
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En 1960, Peugeot presentó su nueva berlina familiar en el Salón del Automóvil de París. El Peugeot 404 sigue al 403 y tiene en la mira un Citroën DS especial. Sus líneas más modernas y sus novedades -el 404 será el primer automóvil equipado con inyección- lo convertirán en un gran éxito para Peugeot. Las diferentes versiones (sedán, station wagon, cabriolet, coupé, furgoneta, etc.) se fabricarán en casi 3 millones de ejemplares y el 404 sobreviviría durante casi 30 años, con una carrera que terminaría en 1989 en Kenia. Porque el Peugeot 404 es también un símbolo de la influencia internacional de Peugeot. Se venderá en muchos países, por ejemplo es uno de los Peugeot que se vendieron en Estados Unidos, e incluso se fabricará muy lejos de nuestras fronteras.
Comienzo perdido
imagen de los medios
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Exitoso en Francia, el Peugeot 404 también satisfizo la demanda de autos legales en Argentina.
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Este es especialmente el caso de Argentina. Ya en 1962, la empresa IAFA (Industriales Argentinos Fabrications de Automoviles) recibió repuestos de Peugeot para ensamblar localmente la limusina 404 en su fábrica de Berazategui (provincia de Buenos Aires). La producción superó ligeramente los 2.000 en estos primeros años, pero un escándalo legal obligó a cerrar la IAFA. La historia no termina ahí porque la clase media argentina está creciendo, el país está en demanda de más autos reglamentarios y el 404 cumple con los requisitos. Por lo tanto, la producción fue reiniciada en 1965 por SAFRAR (Sociedad de Automoviles Franco Argentino), una nueva entidad creada para la ocasión y que obtuvo de Peugeot no ensamblar sino producir el sedán bajo licencia..
una gran carrera
El Peugeot 404 se destacó en las carreras de África (foto) pero también en Argentina.
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El interior era de primera categoría para la época.
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Junto al sedán; la versión pickup fue la única versión 404 producida en Argentina.
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La versión pick-up también sirvió como base para una furgoneta de techo blando.
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El Peugeot 404 se produciría entonces hasta 1980 para el sedán y 1981 para el pick-up que se incorporaría a él en 1973. Durante estos casi 20 años de producción, el 404 viviría momentos de gloria, como sus victorias en la Vuelta Argentina. en 1963 y 1965 o su pico de producción en la segunda mitad de la década de 1960 (hasta casi 15.000 sedanes producidos en 1968). Sus ventas disminuirían lentamente, con menos de 4000 sedanes y menos de 1000 camionetas producidas en 1979. El Peugeot 404 seguiría siendo un éxito en Argentina y formaría parte del patrimonio automotor del país, con un total de 162.583 sedanes y pick-ups producidos..
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