diversión barata

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Esta sección es verdaderamente una oda a la diversidad de autos. Después del Maserati de gama alta y el económico Dacia, aquí está, uno de los deportivos más rentables del mercado.

Escrito por Stéphane Watmat

Nunca podremos agradecer lo suficiente al gran jefe de Toyota por reintroducir una buena dosis de diversión y pasión en la marca. Gracias a él nació la excelente sorpresa que fue el GT86 en 2012. Simple y puro, un pequeño deportivo que hace la diversión al alcance de todos. Y no hablamos sólo de los precios, porque cualquiera puede disfrutar de verdad de este coche, sin necesidad de grandes dotes de conducción.

Su reemplazo, el GR86, es lo mismo pero un poco mejor. Encontramos este mismo significado para los conceptos básicos. Por supuesto, tenemos un sistema multimedia conectado, pero se trata de la única prerrogativa tecnológica del automóvil. En cuanto a las ayudas a la conducción, por ejemplo, nos conformaremos con ABS, ESP y el control de crucero «básico». También hay un interior que no es realmente de plástico noble, lo que le da un aspecto algo anticuado pero sobre todo contribuye a la característica esencial de un automóvil deportivo: la ligereza. Finalmente, hay una buena y antigua caja de cambios manual de 6 velocidades, como debe ser en un deportivo puro. A partir de ahí, veamos qué funciona mejor de esta novedad.

Ahí está el motor, todavía un 4 cilindros de Subaru, con una cilindrada de 2 a 2,4 litros y 200 a 230 hp. Nada trascendente, pero aun así muy bonito en un coche que pesa 1.340 kilogramos. Por supuesto, hay un montón de otras pequeñas mejoras, particularmente en el chasis, pero nada que cambie fundamentalmente el auto, y eso está bien. Sin embargo, la gran mejora del GR86 sobre el GT86 es su apariencia. Suave, armonioso y al mismo tiempo muy expresivo, es el hermoso automóvil que su predecesor no era realmente.

Todo ello da como resultado un coche más rápido en la conducción deportiva y más ágil en el día a día. Ni un segundo al volante, ni juguetear con la pequeña palanca de cambios, ni una aceleración fuerte o ligera no es realmente divertido. Olvídese de la cabina poco favorecedora porque todo lo demás es bueno, desde la dirección hasta el sonido típico de este motor, desde la recta nítida hasta las rotondas de la ciudad. Sin olvidar que en caso de lluvia el ESP controla rápidamente el derrape de la parte trasera.

Aquí está GR86. Diviértete en todas partes, todo el tiempo, a un precio de ataque: 34.600 euros IVA incluido.

Opinión de la familia Lamarche

«¡Nos estamos riendo a carcajadas! El Maserati de hace dos semanas era genial, pero un poco intimidante para la gente común como nosotros. Es realmente el pequeño y amigable auto deportivo en el que nos sentimos como en casa. Bueno, es cierto que el interior es bastante básico. Y sobre todo, ¿qué son esos asientos traseros?, es muy sencillo, si el conductor mide más de 1,70 m, nadie puede sentarse detrás de él, en definitiva, son más de 3 plazas para 4. porque entendemos que la misión del GR86 no es ser una familia. Y, francamente, con ese precio, algunas familias pueden comprarlo como un segundo auto, por diversión. ¡Nos gusta mucho este Toyota!»

Opinión de expertos sobre liderazgo económico

Cada regla tiene una excepción. No creo que miento cuando digo que en este apartado conseguimos consumir menos de la cifra oficial con todos los coches de gasolina y diésel probados. Esta vez no… Pero no lejos: 9 l/100 km reales de media frente a los 8,7 oficiales. Se puede acceder a este último en función de los indicadores del medidor en el tablero, que le indican que suba. Pero cuando seguí este consejo, el motor bajaría a revoluciones muy bajas, por debajo de las 1500 rpm. Si podía mantener el ritmo, el sonido y las vibraciones eran insoportables. Así que me rendí. Este motor Subaru es genial cuando canta. ¡No cuando se aclara la garganta!

Datos técnicos

L/a/h (mm): 4.265 / 1.775 / 1.310 – 4 plazas – 1.346 kg – 4 cilindros. Híbrido Gasolina 2.4L – Potencia: 235 CV – Par: 250 Nm – Consumo WLTP: 8,7 L/100 km – CO2 WLTP: 198 g/km – Precio: 34.600 euros IVA incluido