Correo del Sur | El fabricante de corchos hace que los coches estén mejor insonorizados

Los corchos ya no son solo para el vino. Amorim Cork Composites ha lanzado una nueva combinación de corcho y termoplástico que, según dice, mejora el aislamiento acústico y es más duradero que los materiales tradicionales para automóviles. Durante muchos años, muchos fabricantes de automóviles han utilizado textiles triturados y arrancados de automóviles que ya no se usan para aislar los vehículos.

Cork hace un trabajo mucho mejor

Este nuevo producto, denominado MAC020 Heavy Mass Layer, es 100% reciclable. Los materiales tradicionales, que se utilizan habitualmente en este sector, no pueden reclamar lo mismo. Según Amorim, este producto se puede utilizar en automóviles, trenes, autobuses y caravanas. De hecho, todo lo que necesita ser aislado es evitar que el ruido exterior entre en la cabina.

no más caro

Este es el paso final hacia la construcción de soluciones automotrices sustentables que van más allá de lo obvio. Otro ejemplo es un interior vegano, aunque esta avenida en particular puede ser un señuelo.

La empresa portuguesa Amorim fabrica tapones de corcho desde hace más de 130 años y su división de compuestos se creó para investigar otras áreas en las que el corcho puede ser útil. Como decíamos, el MAC020 no es 100% corcho, sino un híbrido que incluye termoplástico. Estos plásticos provienen del reciclaje, lo que reduce los desechos.

Mejor aislamiento térmico

Según el Sr. Amorim, este material es muy adecuado para automóviles debido a su ligereza y durabilidad. También tiene propiedades de aislamiento térmico y acústico, lo que lo hace ideal para aplicaciones de vehículos eléctricos. Contrariamente a la creencia popular, los coches eléctricos no son tan silenciosos como se podría pensar. Dado que no hay un motor para amortiguar el ruido externo e interno, las intrusiones de audio suelen ser más notorias.

No es necesario talar un árbol para recolectar corcho

Por cada tonelada de corcho producida, el bosque de alcornoques secuestra 73 toneladas de dióxido de carbono. Los árboles no se cortan para producir corcho. La chapa de roble se despega a mano para no dañarla. Se esfuerza por utilizar materiales más sostenibles en el proceso de fabricación. Incluso en la parte superior de la gama, hay suficiente demanda de fabricantes como Bentley para ofrecer opciones más ecológicas, y se combinan con el propio combustible sintético de Porsche, que puede ser muy seguro. Más verde que el Taycan.

Con información de Carbuzz

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