banco de pruebas | Competencia Toyota Sequoia

Toyota Sequoia se enfrenta a GMC Yukon, Jeep Wagoneer y Nissan Armada en su clase.



GMC Yukón

Precio: desde $71.397

Después de haber sido revitalizado hace dos años, el Yukón está consolidando sus ganancias. Junto con una transmisión automática de 10 velocidades, el motor V8 de 5.3 litros reduce ligeramente el consumo de combustible. Sin embargo, no hay suficiente competencia con Sequoia. Por otro lado, el Yukon se vuelve más cómodo gracias a la adición de una suspensión trasera totalmente independiente. Las versiones AT4 y Denali funcionan mejor porque ambas se benefician de Active Magnetic Ride Damping, que también mejora el comportamiento de este gran SUV. Tecnológicamente, GMC está aumentando su ventaja al presentar este año un dispositivo de conducción semiautónomo (Super Cruise).

Jeep Wagoner

Precio: desde $83.290

Imagen proporcionada por Stellants

Jeep Wagoner

Después de un eclipse muy largo, el Wagoneer vuelve a estar en servicio en Jeep. Este modelo, que comparte la misma arquitectura que la RAM 1500, presenta este año un nuevo motor. De manera prometedora, este seis cilindros sobrealimentado aún tiene que demostrar su fiabilidad. Sin embargo, este motor representa una opción mucho mejor desde el punto de vista medioambiental que los dos V8 también incluidos en su catálogo. En comparación con la Sequoia, este jeep es más voluminoso (capacidad de remolque), más útil, más silencioso… y también más económico.

nissan armada

Precio: desde $70.498

Imagen proporcionada por Nissan

nissan armada

Armada es ahora la herramienta más antigua de su clase. Su inicio se remonta a 2010. Por lo tanto, no sorprende que apenas se compare con sus competidores de bombas más jóvenes, más modernos y, sobre todo, más económicos. El V8 de 5.6 litros instalado bajo el capó come mucho, pero muestra mucha flexibilidad y discreción. Por otro lado, a pesar del cuero a veces suntuoso, la Armada apenas oculta su edad. No importa, frente a la Sequoia, Nissan quiere ser más tranquilizador al frenar, menos jadeante para transportar una carga pesada y, sobre todo, menos costoso de conseguir.

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