Alcanzan un acuerdo internacional para descarbonizar el sector marítimo

descubrimiento «Importante»Según algunos, el texto «Muy débil», según otros. La Organización Marítima Internacional (OMI) emitió el viernes 7 de julio un acuerdo internacional para descarbonizar el sector del transporte marítimo altamente contaminante, pero es menos ambicioso de lo esperado y ha sido fuertemente criticado por las ONG.

Aspectos destacados de la convención «Una ambición compartida mejorada para lograr la neutralidad de carbono para el transporte marítimo internacional para 2050»Según la Organización Marítima Internacional que depende de las Naciones Unidas. A corto plazo, pretende reducir las emisiones de dióxido de carbono “en al menos un 40% para 2030 en comparación con 2008”. El compromiso establece objetivos no vinculantes para reducir las emisiones contaminantes en al menos un 70 % para 2040 en comparación con 2008.

Francia dice «éxito»

El Ministro de Estado francés para Asuntos Marítimos, Herve Berville, rindió homenaje a A «Un gran paso (…) hacia la neutralidad climática» antes de tomar medidas coercitivas. «Ciertamente nos sentamos a la mesa de negociaciones con ambiciones más fuertes que el acuerdo final al que se llegó».Yo confieso, «Pero definitivamente fue un éxito»..

La Unión Europea ya pedía, durante las negociaciones de esta semana en la sede de la OMI en Londres, un objetivo de reducción de las emisiones netas de carbono para 2050 con dos etapas intermedias: una reducción del 29 % en 2030 y una reducción del 83 % en 2040. Océano Pacífico, particularmente amenazados por el calentamiento global, querían ir más allá, con el apoyo de EE. UU., Reino Unido y Canadá: -96 % para 2040.

División del impuesto al carbono

Por el contrario, muchos exportadores importantes, como China, Brasil y Argentina, dieron marcha atrás y dijeron que los objetivos demasiado estrictos beneficiarían a los países ricos a expensas de los países en desarrollo. Se han opuesto particularmente al proyecto del impuesto al carbono, apoyado por Emmanuel Macron y compañías como el gigante naviero Maersk. La idea ahora solo aparece en el borrador del acuerdo en un conjunto de medidas propuestas para reducir las emisiones del transporte marítimo.

Las ONG medioambientales, por su parte, son críticas, cuando piden un objetivo del -50% para 2030 y la neutralidad de carbono para 2040. El acuerdo «Lamentablemente no estuvo a la altura de las expectativas»La Red Internacional de Acción Climática lamenta, insistiendo en «clara disparidad» con los objetivos del Acuerdo de París. Como tal, el texto también es juzgado «mucho menos de lo necesario» Por la Clean Shipping Alliance, para la cual La redacción del texto es vaga y no vinculante..