a mi. Loeb le dio la vuelta al reloj en Abu Dabi

Llegó hace una semana a Abu Dabi con dos puntos de ventaja en el Campeonato del Mundo de Rallyes sobre su rival, Nasser Al-Attiyah. Se va con un pequeño ahorro de 13 unidades adicionales, para un total de 15 después de dos de cinco rondas.

Esto es inesperado, ya que el qatarí de Toyota dominó el inicio del evento, y el alsaciano tuvo que detener su esfuerzo después de solo 39 kilómetros en la primera especial del lunes, debido a una manguera de refrigerante defectuosa.

Si puede irse al día siguiente, está en la parte inferior de la clasificación, cargado con una sanción astronómica de más de… 66 horas. Solo le quedaban los puntos repartidos cada día a los cinco primeros de cada etapa para apuntar, solo para limitar el daño lo máximo posible.

Pero eso fue antes de la tercera etapa, el miércoles, en la que Al-Attiyah cometió un error y envió su camioneta a gran velocidad. Con una barra de giro, el cinco veces ganador del Dakar se vio obligado a retirarse y tuvo que abandonar el truco del campeonato, allanando el camino para el primer éxito de Saudi Yazid Al-Rajhi (Toyota Overdrive).

Próxima reunión en abril en México

Sus cero puntos fueron ayudados en gran medida por Loeb, quien sumó 13 puntos a través de una victoria de etapa (jueves) y dos segundos lugares, incluido uno por completar la carrera el viernes.

Finale consolidó su posición de liderazgo antes de las dos etapas que cruzaron el Atlántico, México en abril y Argentina a fines de agosto, y luego la final en Marruecos en octubre.

Con la esperanza de ganar su primer título mundial en el campo, Loeb debería poder contar con un Hunter Prodrive 4×4 más confiable en el futuro.